二級公里收費取消各省都做了很具體的人員的安置方案

傳遞作廢當局還貸二級公路收費發展狀況。交通運輸部公路局局長李華在答復記者關于人員安頓的發問時透露表現，從當前12個省區當前狀況來看，各省都做了很詳細的人員的安頓方案。 
　　中國已有12個省已全都作廢了當局還貸二級公路收費。包羅黑龍江、遼寧、湖北、湖南、吉林、河北、河南、山東、江蘇、安徽、福建、江西，共吊銷站點1263個，占全國當局還貸二級公路收費站總量的65%。 
　　李華說，這一次作廢當局還貸二級公路收費觸及的人員有七萬多，中心的問題是人員的安頓問題。所以在《作廢當局還貸二級公路收費方案》里，各個省份若何做好債權的鎖定，里程的一定，還有還貸和談的簽訂，重點就是人員的安頓。應該說，從當前12個省區當前狀況來看，各省都做了很詳細的人員的安頓方案。 
　　李華引見，從當前調查的狀況看，布置人員大體上分為三個去向：一個就是一局部作廢當局還貸二級公路收費今后，通俗國省干線的超限、超載壓力越來越大，很多車作廢收費今后，大局部都轉到了國省干線，就有一局部人員要轉到超限超載上來。 
　　第二，還有一局部人員轉崗到立時要建成收費的高速公路收費站。 
　　第三，有一局部人員可以轉到鄉村公路上，目前鄉村公路管養也需求一局部人員，為此我們轉了一局部。還有一局部當然依照簽署的合同，有些人員能夠不肯意再做這個工作，可以依照《勞動合同法》的規則做好相關的任務。 
　　李華透露表現，從當前調查的狀況看，各地在前期都做了很多的任務，三部委專門組織了幾個組奔赴各個省對這項任務進行了反省指點，此次去反省的重點照樣人員安頓。 
　　所以從當前調查的狀況看，目前都做了很多的任務，還有政策上的一些問題，比來正在陸續的出臺文件，安頓這方面的任務，從調查的狀況看問題不大。當局都做了很多的任務，要依照國務院的方案要求，要做到人員有去向。